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胡志明市的一场经济论坛，推进到现场互动提问的环节，一名女记者站起身接过话筒，向台上的教授抛出问题，中国这些年，是不是一直在追赶越南。

台下当即响起一阵掌声，还有不少人小声附和认同这个看法。

这个事吧，说起来也简单，今天来聊下这个事情。

被提问的学者隶属于越南社科院，长期深耕东亚经济方向，研究中国经济已有二十年时间，在越南学术圈里面，一贯以观点较为客观为人所知。

他并没有第一时间直接驳斥记者的说法，反倒先梳理越南近些年取得的发展成效，出口规模连年扩张，普通居民家庭收入得到提升，各地工业园区的建设也初具规模。

等到现场的议论声渐渐平息，他才继续展开自己的论述。

追赶这个说法成立，本身就要有一个先决条件，也就是一方处于领先，另一方处于落后的位置，可套用在中越两国当下的产业格局，并不适配这套逻辑。

越南现阶段多数产业集中在终端组装加工领域，从服饰鞋帽到手机家电，每年对外出口的账面数据十分好看，但是生产所需要的机械设备，各类核心零部件，很大一部分都要从中国进行采购。

不少落户越南的工厂，背后本身就是中资背景的企业，企业仅仅把最后的组装环节安置在越南，真正的研发设计工作，还有完整的上游供应链，仍旧保留在中国境内。

打个通俗的比方，外界把消耗大量人力的手工环节放到本地完成，并不能够就此判定，是输出方在向本地学习技术能力。

之后他又拿出经济总量展开对比，中国经济体量是越南的几十倍，哪怕每年的经济增速比越南低两个百分点，一年新增的经济增量，就已经超过越南一整年的GDP。

这就好比成年人和少年同步生长，少年每年身高增长的百分比看上去更加可观，但是实际增加的身高、体重的绝对数值，远不及成年人，总不能说成年人在追赶少年的身体发育水平。

他还以街头随处可见的电动车作为案例，一部分越南本土品牌电动车，虽然使用越南本地商标，电池、电机这类关键组件大多来源于中国，越南本地工厂仅仅完成外壳组装、粘贴商标的工序。

一旦上游供应链供货中断，整套生产流水线就只能够直接停工。

再把视线投向科技工业领域，中国能够独立完成高铁、大飞机的研制制造，同样有实力攻坚高端芯片、航天相关装备，反观越南，就连高精度工业机床，都做不到本土自主生产。

其实抱有这名女记者这般想法的人，在越南并不占少数。

越南不少自媒体、地方媒体，习惯拿经济增速作为宣传重点，频繁报道海外企业建厂落户、出口数据再创新高这类消息，却很少提及本国产业潜藏的各类短板。

普通民众长期接收这类偏向性的资讯，时间一长就容易形成认知上的错觉。

正是因为教授没有迎合现场听众的固有期待，相当于当众浇了一盆冷水，这番表述传出之后，在越南国内掀起不小的讨论热度。

按照这位教授的观点，越南更值得琢磨的议题，并不是纠结谁在追赶自身，而是看清自身尚存的各类产业短板。

中国耗费数十年时间，搭建起全球门类最为完备的工业体系，小到螺丝紧固件，大到尖端科技装备，都拥有自主生产能力，同时还有十几亿人口造就的庞大内需市场作为支撑。

2026年这场经济论坛，女记者提问完毕，台下响起一阵不算小的掌声，等到教授完整把观点全部讲完，整个会场陷入一片寂静。

对此，你们有什么想法？

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